Kas laadimisõla ühendamisel paakautoga on vaja mobiilset redelit
Kas laadimishoova ühendamisel paakautoga on vaja teisaldatavat redelit, sõltub kahest põhitegurist: ühendusliidese kõrgus ja laadimisõlgade süsteemi konstruktsioon:
Ühendusliidese kõrgus
Kui paakauto laadimis-/mahalaadimissadam asub kõrgemal kui 1,2 meetrit (operaatorite standardne ohutu ulatuse kõrgus) -, näiteks pealt-laaditavad paakautod (kus sadam on paagi katusel) või suured alt-laadimispaakautod, millel on tõstetud kollektorid -, on vajalik mobiilse redeliga (või fikseeritud redeliga). See tagab, et kasutajad pääsevad ohutult juurde ühenduspunktile, et joondada laadimisõla ühendus, lukustada mehhanism ja kontrollida lekkeid.
Väikeste ja keskmise suurusega -alumiselt-laadivate paakautode puhul (sadama kõrgus kuni 1 meeter) saavad operaatorid tavaliselt ühenduse luua maapinnal seistes, seega pole mobiilset redelit vaja.
Ilma kõrguse reguleerimiseta käsitsi laadimishoobade puhul muutub libisemisvastaste astmetega{0}}mobiilne redel (vastab OSHA-le või kohalikele ohutusstandarditele) kukkumiste vältimiseks kohustuslikuks ohutusvahendiks, kui ühendusport on maapinnast väljaspool.
Kokkuvõtteks võib öelda, et mobiilsed redelid on peamiselt vajalikud kõrge{0}}asendiga ühenduse stsenaariumide või fikseeritud kõrgusega käsitsi laadimisõlgade süsteemide jaoks. Olenemata kasutusest peavad kõik redelid tööohutuse tagamiseks vastama tööstusohutusstandarditele (nt kandevõime 150 kg või suurem, mittejuhtivad materjalid tuleohtlike vedelike piirkondades).
