Vedeliku laadimise ja mahalaadimise relvade klassifikatsioon ja kasutamine
Vedeliku laadimis- ja mahalaadimishoovad -mida sageli nimetatakse "kraanatorudeks" (või laadimishoobadeks)-on alternatiiviks kummivoolikutele vedelike või krüogeense kandja ülekandmiseks paakautode, laevade ja mahutite vahel. Need on kategoriseeritud viie peamise mõõtme -kanduri tüübi, laadimis-/mahalaadimismeetodi, kandja omaduste, ajamimehhanismi ja materjali alusel- ning need valitakse vastavalt konkreetsetele töötingimustele. I. Laadimis-/mahalaadimiskandja/kandja järgi (tavalise tööstuse klassifikatsioon)
1. Veoautode laadimis-/mahalaadimisrelvad (maantee{1}}põhised naftabaasid / keemiatehaste laadimisriiulid)
Veoautode ülemised-laadimishoovad Veoautode alumised-laadimishoovad
Struktuur: Käe pikkus 2-3m; kerge ja kompaktne; üks -operaator; väike pöörderaadius
Läbimõõt: peamiselt DN80/DN100; mõõdukas voolukiirus
Kasutusalad: bensiin, diisel, metanool, etanool, tavalised keemilised lahustid; bensiinijaamad, privaatsed naftabaasid,{0}}väikesed kemikaalide laadimisriiulid
Alam-tüübid: sõrestiku-tüüpi automaatsed veoautode laadimisõlmed (3D-liikumine, automaatne laadimine; standard suurte rafineeritud naftahoidlate jaoks)
2. Vagunite laadimis-/mahalaadimisrelvad (raudteepaakvagunite laadimisriiulid)
Ülalt-laaditavad kinnised hoovad mootorvagunite jaoks
Struktuur: Käe pikkus 3-6m; raske-tasakaalustamismehhanism; pikk ulatus; suur läbimõõt (DN150/DN200); kõrge voolukiirus
Omadused: ühildub pikkade paakvagunite rongidega; võimeline pika{0}}vahemaa joondamiseks mitme auto vahel; toetab pidevat laadimist/mahalaadimist ilma lahtiühendamiseta
Kasutusalad: toornafta, lennukipetrooleum, diisel, veeldatud süsivesinikud, lahtised keemilised toorained; rafineerimistehaste raudtee kannused, raudtee kaubaveo naftabaasid
3. Laevade laadimis-/mahalaadimisrelvad (terminali/pordi{1}}spetsiifilised relvad)
Struktuur: eriti pikad-mitmeosalised-pöördvarred; varustatud lainekompensatsiooni ja avariivabastussüsteemidega; vastupidav merekorrosioonile
{0}}alatüübid: naftatankeri relvad, veeldatud maagaasi krüogeensed relvad, kemikaalitankeri relvad
Kasutusalad: ranniku-/sisevee jõesadamad; toornafta, rafineeritud nafta, veeldatud maagaasi ja vedelate kemikaalide peale- ja mahalaadimine (nafta/keemiaterminalide, nagu Dar es Salaam ja Shanghai sadam, standardvarustus)
4. Lennuki tankimisrelvad
Väikesed, teleskoopilised, kinnised käed; pühendatud lennupetrooleumile; kannab kütust lennujaamadepoodidest lennukitiibade sisselaskeavadesse
II. Laadimis-/mahalaadimisliidese meetodi järgi (keskkonna- ja ohutuseeskirjade peamine erinevus)
1. Ülemised-laadimishoovad (ühekordne vedelfaas / suletud gaas-kahefaasiline vedel{3}})
Koaksiaalgaasi{0}}vedelikuga suletud ülemised-laadimishoovad
1) Standardsed ühe-toruga ülemised-laadimishoovad. Langustoru ulatub paagi avasse; aurude taastumine puudub; madal hind ja lihtne struktuur. Sobib: diislikütus, raskeõli, määrdeõli, asfald, madala -lenduvusega tooted ja vanemad, väikesemahulised-hoidlad. 2) gaas-vedel kahefaasiline-suletud ülemine-laadimisõlg (V-tüüpi koaksiaallaadimine): samaaegselt taaskasutatud vedelikud; vastab VOC emissiooni standarditele. Sobib: bensiin, metanool, benseen ja lenduvad mürgised ained; kohustuslik uutele standardiseeritud naftahoidlatele.
2. Alumine-laadimisõlg (API standardne alt laadimine; tavapärane valik keskkonnanõuete järgimiseks)
Struktuur: ühendatakse tankeri põhjas oleva API kuiva-break quick-ühendusliidesega; täielikult suletud protsess ilma pritsmeteta; sisaldab integreeritud aurude taastamist ja hädaseiskamist-.
Eelised: äärmiselt madal volatiilsus, staatilist{0}}pritsmete puudumine, kõrgeim ohutusaste.
Kasutusalad: bensiin, etanool, tööstusbensiin, ohtlikud kerged õlid; standardvarustus suurtele kodumaistele rafineeritud naftabaasidele ja ohtlikele keemiatööstusparkidele.
III. Klassifikatsioon edastatava kandja ja erifunktsioonide järgi
1. Standardne laadimishoob ümbritseva -temperatuuriga õlidele (süsinikteras)
Meedia: bensiin, diisel, petrooleum, toornafta, määrdeõli; temperatuurivahemik: 0-80 kraadi.
2. Korrosioonikindel -keemiline laadimisvars
1) PTFE{1}}voodriga laadimishoob: süsinikterasest PTFE voodriga; vastupidav tugevatele hapetele ja leelistele (vesinikkloriidhape, lahjendatud väävelhape, vedel seebikivi, atsetoon, äädikhape); kulutõhus-tasuv. 2) Kõik-roostevabast terasest (304/316L) laadimishoob: peegel-poleeritud viimistlus, surnud tsoonideta; 304 sobib neutraalse/kergelt söövitava keskkonna jaoks; 316L kloriidioonide suhtes vastupidav, sobib peenkemikaalide, toidu{10}}vedelike ja ravimite jaoks.
3. Krüogeenne laadimisõlg (TBD tüüp)
LNG krüogeenne laadimisvars
vastupidav -196 kraadisele krüogeensele temperatuurile; Sellel on torujuhtme isolatsioon, jäätumise vältimiseks lämmastikuga puhastamine ja spetsiaalsed krüogeensed tihendid.
Meedia: LNG, vedel ammoniaak, vedel hapnik, vedel etüleen, LPG.
4. Mantliga kuumuse{1}}jälgimishoob (täis-jaki tüüp)
Kahekordse-seinaga mantliga torujuhe tsirkuleerib soojusisolatsiooniks auru või kuuma vett, et vältida keskmise tahkumist. Meedia: asfalt, jääkõli, sulaväävel, kõrge-viskoossusega vaik, raske õli, mis talvel tahkub
5. Spetsiaalsed laadimisvarred veeldatud süsivesinike jaoks
Kuiv-katkestusühendused, plahvatuskindlad-tihendid, avariivabastussüsteemid; Meedia: LPG, vedel ammoniaak, propüleen, butaan
IV. Sõidu-/töömeetodi järgi
1. Käsitsi laadimishoob: vedru-silindri vastukaalu tasakaalustamine, käsitsi lükkamine-tõmbefunktsioon; väikese-mahu laadimise, väikeste depoode ja madala-sagedusega stsenaariumide jaoks
2. Pneumaatiline laadimishoob: suruõhusilindri ajamid tõstavad ja pöörlevad; suurte naftahoidlate ja{1}}kõrgsagedusliku laadimise jaoks; tööjõu-sääst
3. Elektriline/hüdrauliline täisautomaatne laadimishoob: PLC kaugjuhtimine, sõrestikule{1}}monteeritud liikumine; nutikate depoode, suurte rafineerimis-/keemiatehaste ja automatiseeritud sadamaterminalide jaoks
V. Peatorustiku materjali järgi
1. 20# Süsinikterasest laadimishoob: üldised naftatooted; madalaim kulu
2. 304 Roostevaba teras: toiduained, kergelt söövitavad kemikaalid, madala-temperatuuri kerged kandjad
3. 316L Roostevaba teras: kloriidi-sisaldavad ained, tugevad happed, peenkemikaalid
4. PTFE-vooderdatud süsinikteras: väga söövitavad happed/leelised, orgaanilised lahustid
5. Kerge alumiiniumsulam: lennuki tankimine, väikesemahuline -kerge kandja peale-/väljalaadimine
VI. Kokkuvõte tüüpilistest tööstusharu rakendustest
1. Nafta rafineerimine / valmis naftabaasid: suletud-ahela alumine-laadimishoovad veoautodele, suured-auruga ülemised-laadimishoovad koos aurude regenereerimisega mootorvagunite jaoks, laevalaadimishoovad terminalide jaoks; Meedia: bensiin, diisel, lennukipetrooleum, toornafta
2. Peenkeemiapargid: PTFE-voodriga laadimisvarred, 316L roostevabast terasest suletud-ahelaga laadimishoovad; Vahendid: metanool, happed/leelised, benseeni derivaadid, erinevad orgaanilised lahustid
3. LNG/gaasi hoidlad ja transpordijaamad: krüogeensed laadimisharud, spetsiaalsed veeldatud süsivesinike laadimisharud; Meedia: LNG, LPG, vedel ammoniaak
4. Asfaldi-/raskeõlihoidla: auruga kaetud-ümbrisega/kuum{2}}laadimishoovad; Meedia: asfalt, jääkõli, kõrge -viskoossusega soojusülekandeõli
5. Väliskaubanduse sadamaterminalid (nt Shanghai, Dar es Salaam): laevade laadimisharud, suure-vooluga raudteevagunite laadimisharud, ühilduvad rahvusvaheliste standardite terastorustikuga. Laadimine ja mahalaadimine naftaekspordimahutifarmides: peamised valikukriteeriumid
1. Maantee-tsisternveokid (väikesed-mahud/hajutatud) → Suletud põhjaga-laadimishoovad (bensiin/metanool); Lihtsad pealt-laadivad hoovad on tavalise diislikütuse jaoks vastuvõetavad.
2. Rööpa-põhine puistevedu → Raske-koormusega, suure-läbimõõduga ülemine-laadimisvarred kahe aurutagastustoruga.
3. Tugevad happed ja söövitavad kemikaalid → PTFE{1}}vooderdatud laadimisvarred.
4. LNG / Krüogeensed veeldatud gaasid → Spetsiaalsed soojusisolatsiooniga krüogeensed laadimisvarred.
5. Mere-/ookeanilaevade laadimine/mahalaadimine → Merelaevade laadimisvarred (varustatud lainekompensatsiooni ja hädaolukorra vabastamise süsteemidega).
6. Suure-viskoossusega kergesti tahkuv kandja → Mantliga (kuum-jäljega) laadimisvarred.
