Korrosiooni vältimine ja kontroll naatriumhüdroksiidi lahuse laadimisel ja mahalaadimisel -
Spetsiaalsete laadimishoobade materjali valik ja tööspetsifikatsioonid
Naatriumhüdroksiidi lahust (seebikivi lahus), mis on oluline põhiline keemiline tooraine, kasutatakse laialdaselt paberi valmistamisel, trükkimisel ja värvimisel, keemilises sünteesis ja muudes valdkondades. Sellel lahendusel on tugeva korrosiooni, kõrge viskoossuse ja hõlpsa kristalliseerumise omadused, mis seab peale- ja mahalaadimisel äärmiselt kõrged nõuded seadmete korrosioonikindlusele ja konstruktsiooni stabiilsusele. Spetsiaalne naatriumhüdroksiidi lahus Loading Arm lahendab tõhusalt korrosiooni vältimise ja kontrolli probleemi teadusliku materjali valiku ja standardse konstruktsiooniprojekti kaudu, tagades ohutu ja tõhusa laadimis- ja mahalaadimistoimingud.
Material selection is the core of the sodium hydroxide solution loading arm to resist corrosion. According to the different concentration and temperature of the sodium hydroxide solution, the material selection needs to be accurately matched. For low-concentration (≤30%) sodium hydroxide solution at room temperature, a loading arm made of ordinary carbon steel can be selected, which has low cost and can meet the basic corrosion resistance requirements; for high-concentration (>30%) or high-temperature (>60-kraadise naatriumhüdroksiidi lahusega. Oluliselt suurenenud korrosiooni tõttu on vaja roostevabast terasest (304 või 316L) või kummiga{3}}vooderdatud materjalist laadimishooba. Kummiga{5}}vooderdatud materjal vooderdab torujuhtme siseseina nitriilkummi või fluorokummiga ning kasutab naatriumhüdroksiidi lahuse tõhusaks isoleerimiseks kummi suurepärast leelisekindlust ning sellel on ka hea löögikindlus.
Konstruktsiooniprojekti optimeerimine tagab laadimis- ja mahalaadimistoimingute sujuvuse. Naatriumhüdroksiidi lahusel on kõrge viskoossus ja seda on lihtne kristalliseeruda, eriti madalal temperatuuril{1}}. Seetõttu on laadimisõla torujuhtme läbimõõt tavaliselt suurem kui tavalistel vedeliklaadimisõlgedel ning transporditakistuse vähendamiseks on tavaline läbimõõt DN100{6}}DN200. Samal ajal kasutab käe kere mitme pöördliigendi konstruktsiooni, mis on tavaliselt varustatud 3–5 pöördliigendiga, et tagada käe korpuse paindlik õõts horisontaalses ja vertikaalses suunas, mis on mugav paakautode ja mahutite erinevate spetsifikatsioonidega dokkimiseks. Lisaks
