Pneumaatiliste laadimisvarraste funktsioonid ja omadused
Pneumaatilised laadimisvarred on seadmed, mis kasutavad toiteallikana suruõhku ja töötavad torujuhtme ühendussüsteemi pneumaatilise ajami kaudu. Tööpõhimõte põhineb õhusurve ajamil. Kui süsteem algab, transporditakse suruõhk torujuhtmesse õhupuhastussüsteemi kaudu (sealhulgas kompressorid, filtrid, nafta -gaasi eraldajad jne). Torujuhtmes moodustab suruõhk võimsa õhuvoolu, mis võib materjalid (vedelikud või gaasid) torustikus voolata. Lükatavate materjalide protsessi käigus segunevad nad õhuga, moodustades gaasi - materjali segavool ja juhitakse sihtpositsiooni.
Teleskoopsilinder on uus tüüpi silinder, mis koosneb kahest sektsioonist silindritest ja ühest sektsioonist õlitorustikust. Üks silindritest on suletud klambrite silindr ja teist silindrit kasutatakse peamiselt õlitorustiku tõstmiseks ja alandamiseks - ja - teleskoopimiseks allapoole, võimaldades õlitorustikul jõuda õlimahuti põhja ja saavutades alamvedeliku laadimise.
Uus - tüüpi õlitorustiku ümbersuunamispea on sub -vedeliku laadimiseks sukeldatud. Pärast seda, kui õli voolab läbi ümbersuunamispea, voolab see läbi paagi veoauto pikkuse suuna. See ei mõjuta otseselt paagi veoauto põhja ja külgseina. Õlivoolul pole põhimõtteliselt mingit nähtust ja vedelik tase tõuseb ühtlaselt. See vähendab õlivoolu ja paagi veoauto seina ja õhu hõõrdumist, vähendades oluliselt laadimise ajal tekkiva staatilise elektripotentsiaali.
Paagi veoauto avamisel seatakse suletud seade, mis vähendab oluliselt nafta ja gaasi aurustumist. Samal ajal seatakse suletud kattele õli sisselasketoru ja väljalasketoru. Pärast laadimistööde lõppu naasevad õlitorustik ja põhisilinder algsesse asendisse ning väljalasketoru ise - lukustub, et vältida nafta ja gaasi tagavoolu taaskasutatavast torust.
Silindripea, tuntud ka kui lukustuspea, kasutatakse kolvi ja õlitorustiku vältimiseks pärast positsiooni jõudmist allapoole. Kaks silindrit rakendavad kahekordset iseendat - õhu ja masinate lukustamist. Sellel on kõrge tundlikkus ja see võib üldiselt töötada õhurõhu all 0. 35 MPa. Sellel on tugev iseenda lukustusjõud ja seda ei mõjuta õhuvarustuse katkestamine ja õhu leke, tagades ohutuse ja töökindluse.
Teaduse ja tehnoloogia edenemise ning keskkonnakaitsenõuete suurenemisega paneb pneumaatiliste laadimisrelvade arengusuund rohkem rõhku ohutusele, tõhususele ja keskkonnasõbralikkusele. Tulevikus võib olla rohkem pneumaatilisi väikeseid laadimisvarre tooteid, mis integreerivad automatiseerimist ja intelligentsust, et rahuldada erinevate tööstusharude ja stsenaariumide vajadusi.
