Kuidas ühendab laadimisvarre pöördliigend torudega?
Laadimisvars (vedeliku laadimis- ja laadimisvars) pöördeliigend on võtmekomponent, mille disain ja funktsioon on koormusvarre {. normaalse töö jaoks üliolulised, mis koosneb pöörlevatest osadest ja tihenditest, laadimisvormi pöördeliigest on peamiselt kasutatud {{{{{{{{{{{…) ühendamiseks. Laadimisvarre kõige olulisemad lisaseadmed ja selle hea tihendus jõudlus, kõrgsurvetakistus, korrosioonikindlus jne ., veenduge, et vedelad ained ei leki transpordi ajal .
Pöördliigese pöörlemis tihendid jagunevad peamiselt kahte kategooriasse: komposiitmaterjali tihendid ja mehaanilised tihendid .
Komposiitmaterjali tihendidon suhteliselt parem tihendus jõudlus ja neid kasutatakse puhkudel, kus hüdraulilistel silindritel on vahepealne positsioneerimine ., kuna tihendid ise on väiksemad, komposiitmaterjaliga tihendi abil saab pöörata kompaktsemaks .
Komposiitmaterjali tihendi maksumus on samuti palju madalam kui mehaaniliste tihendite .
Komposiitmaterjali pöörlemissihend koosneb kahest osast: välimine rõngas ja O -rõngas . O -rõngas mängib rolli välimise rõnga toetamisel, muutes kogu pöörlemis tihendi hõlpsamaks . installimiseks
Mehaanilised tihendidTeoreetiliselt võib saavutada kontakti - tasuta libisemine ja sellel võib olla pikk tööiga ., kuid mehaaniliste tihendite valmistamine on keerukamad, neil on täpsed nõuded ja need on suhteliselt kallid .
Laadimisvarda pöördeliigese ühendamise protsess rajaga hõlmab mitut võtmetappi ja ettevaatusabinõusid .. Järgmine on üksikasjalik ühendusprotsess:
Ettevalmistustöö:
Veenduge, et pöördeliigend on puutumatu . Kontrollige, kas järgneva kasutamise mõjutamine . mõjutaks kõiki peent kahju või puudusi
Veenduge, et iga osa mõõtmed, kus laadimisvars on ühendatud pöördeliigese külge
Paigaldusasend ja joondamine:
Pöördliigese valimisel kaaluge selliseid tegureid nagu kõrge temperatuurikindlus, tihendus jõudlus ja lihtne struktuur, et veenduda, et laadimisvormi jahutussüsteem pole takistusteta, ja see pakub suurepäraseid soojusülekande ja soojuse hajumise funktsioone .
Ühenduse ajal veenduge, et kiiruse reduktori sisendvõlli ja mootori sisendvõlli kontsentrilisus oleks ühtlane, et tagada sujuv mehaaniline töö, vähendada kulumist ja parandada tõhusust .
Väline osa peaks olema äärikuga paralleelne, et tagada kogu süsteemi stabiilsus ja usaldusväärsus .
Ühenduse sammud:
Laadimisvarre ja pundi vahel ühenduse jaoks tuleks laadimisvarrega vastav standard äärik varuda ja kaugust äärikust rajapinnale tuleks säilitada vahemikus 3.7 - 4.0 meetrit {.
Installimise ajal alustage põhilisest pöördest, installige järk -järgult vertikaalne alumiiniumtoru ja installige lõpuks tasakaalustaja .
Tasakaalustaja paigaldamisel: tõstke kõigepealt õli laadimisvars umbes 60 kraadi nurga alla, seejärel paigaldage konksude mõlemale küljele tihvtid, joondage tõmbevarda topeltkõrva tasakaalustaja ühes otsas ühe kõrvaga pöördekorpusel tihvti paigaldamiseks ja lõpuks paigaldage Cotteter Pins..
Kohandamine ja testimine:
Tasakaalujõu reguleerimisel asetage õlijaotur horisontaalsesse olekusse, keerake tasakaalustaja otsakork lahti ja reguleerige kruvid, et veenduda, et laadimisvars oleks stabiilne - 5 kraadi vahemikus 60 kraadi .
Pärast paigaldamist viige läbi süsteemi testimine ja kontrollimine, et tagada pöördeliigese ja raja vaheline ühendus stabiilne ja usaldusväärne ilma lekketa .
Ettevaatusabinõud:
Käitlemise ja ladustamise ajal vältige liidese ja sisemiste osade kaitsmiseks pöörlemisliigese kokkupõrget ja langust .
Laadimisvarda keermestatud pöördeliigese paigaldamisel pöörake tähelepanu sellele, kas sise- ja välimiste torude keermesuunad vastavad trumli pöörlemissuunale ning sise- ja välimiste torude keerme pöörlemissuunad peavad olema järjekindlad .
Jäiga ühenduse vältimiseks kasutage pöördliigendi ühendamiseks voolikut, et vähendada liigendi lisakaalu ja pikendada selle kasutusaega .
Ülaltoodud sammude ja ettevaatusabinõude järgimine võib tagada, et laadimisvormi ja raja pöördeliigese vaheline ühendus on stabiilne ja usaldusväärne ning tagada laadimisvarre süsteemi normaalne töö .
