ARM -i mobiilsideredelite laadimise põhipunktid
Laadimisvarre mobiilne redel on peamine abiseade, mis koordineerib paagi veoauto ja hoiupaagi laadimis-/mahalaadimisoperatsioonide laadimisrelvadega. See suudab paindlikult oma asukohta ja nurka reguleerida ning integreerib operaatorite ohutu läbimise funktsioonid, adaptiivne reguleerimine (sobivaks erinevates paagi kõrgustes) ja ohutuskaitse (näiteks kaitseraua ja anti - libisemisfunktsioonid).
Ohutuse kujundamine on ARM -i mobiilsideredelite laadimine ja järgmised aspektid peavad olema keskendunud:
1. kaitsestruktuur
Pidevad kaitsealad (kõrgusega vähemalt 1,1 m) paigaldatakse redeli mõlemale küljele. Keskmine risttala (kõrgusel 0,5–0,6m) tuleb seada kaitsealade vahele, et operaatoritele külgsuunas ei langeks.
Tööriistade või prahi mahakukkumise vältimiseks tuleb paigaldada varbalaud (vähemalt 150 mm kõrgusega), et vältida tööriistu või prahti.
2. anti - libisemisdisain
Redeli sammude pinda tuleb töödelda Anti - libisemismeetmetega, näiteks ruuduliste terasteplaatide kasutamisega, anti - lisamine libisemiskummist padjad või puurida anti - libisemisaugud. See takistab operaatoritel libisemist vihmastel päevadel või õlisel keskkonnal.
Redeli alumine piirkond peab olema anti - libisemisratastega (pidurilukkudega) või anti - libisemisjaladega, et vältida redeli nihet.
3. positsi- ja lukustusseadmed
Pärast redeli kõrguse reguleerimist tuleb paigaldada mehaaniline lukustusseade (näiteks poldi tihvt või löögilukk), et redel ei langeks kogemata.
Mobiilsete redelite rattad peavad olema varustatud kahepiduritega (rattapidurid + pöörleva rattalukud), et tagada, et redel ei saa pärast stabiliseerimist liikuda.
Reisilimiidi lülitid paigaldatakse raudteele - paigaldatud redelitele, et takistada nende rööbastest välja libisemist.
4. puhverdamine ja anti - kokkupõrke kujundus
Kummipuhverpadjad (paksusega vähemalt 20 mm) paigaldatakse osadesse, kuhu redeli ülaosa kontaktis paagi veoautoga. See väldib raskeid kokkupõrgeid, mis võivad kahjustada paagi veoautot või redeli.
Mõned redelid on varustatud horisontaalse puhverdamise seadmetega (näiteks vedrud), mis võivad kohaneda paagi veoauto kergete vibratsioonidega ja takistada redeli deformeerumist.
