Millised on kokkupandavate redelite ohutusdisaini funktsioonid?
Ohutus on kokkupandavate redelite kujundamisel põhieesmärk, kuna neid tööriistu kasutatakse laialdaselt tööstuslikes hooldustes, ehitusplatsides, laosoperatsioonides ja isegi majapidamisstsenaariumides -, mis kõik nõuavad usaldusväärset kaitset kukkumiste, libisemiste või konstruktsioonide kokkuvarisemise eest. Võimalike riskide lahendamiseks integreerivad redelid kokku voltimisel mitu sihitud ohutusprojekti funktsiooni, millele on toodud kõige tavalisemad üksikasjad:
Anti - libisemissammud
Kokkupandavad redeli sammud on loodud selleks, et vältida jalgade libisemist, mis on juhuslike kukkumiste peamine põhjus. Enamik samme on varustatud tõstetud anti - libisemismustritega (näiteks Diamond - kujuga servad või ruudustik - sarnased tekstuurid), mis suurendavad talla ja astmepinna hõõrdumist - isegi siis, kui etapid on märjad, tolmud või naftaga). Kõrge - nõudluse väljad, nagu keemilised taimed või toidutöötlemisvõimalused, võib samme katta ka kulumisviisiga - vastupidav, mitte - toksiline anti - libisemismaterjalid (nt kummitud katted või polüuretaankatted). Need materjalid ei paranda mitte ainult haardumist, vaid ka kemikaalide või sagedase puhastamise korrosiooni vastu, tagades pikka - termini efektiivsust. Lisaks on iga sammu serv sageli ümardatud või tugevdatud mitte - libisemisribaga, et vältida kasutaja jalatsite püüdmist, vähendades veelgi komistamisohte.
Handrail rööpad
Stabiilne kätetugi on tasakaalu säilitamiseks või kokkupandava redelil seismisel kriitilise tähtsusega. Selle vajaduse rahuldamiseks varustatakse kokkuklapitavad redelid käsipuu rööbastega, mis vastavad rahvusvahelistele ohutusstandarditele (näiteks OSHA USA -s või EL -is ELis), mis on tavaliselt vahemikus 900 mm kuni 1100 mm kõrgusel - see kõrgus on optimeeritud, et see sobiks inimese keskmise pikkusega, võimaldades kasutajatel grip -i grip -i grip -i reelinguid ilma. Käsiplaadid on tavaliselt valmistatud kõrgest - tugevusest alumiiniumsulamist või tugevdatud terasest, tagades, et need taluvad vähemalt 150N külgmist koormust (samaväärne tüüpilise täiskasvanu jõuga nende vastu) ilma paindeta. Mõnes tööstuslikus - klassi kokkupandavate redelite puhul ümbritseb ülemine platvorm (kus kasutajad seisavad laiendatud toimingute jaoks) täis - perimeetri käsipuud (mitte ainult külgrööpad), luues "kaitsebarjääri", mis takistab platvormi servast juhuslikku langust.
Auto - tõmblevad hinged
Kokkupandavad redelid tuginevad oma segmentide ühendamisel hingedele ja automaatse - sissetõmmatavad hinged on loodud kaotama vigastuste riski, mis on põhjustatud redeliosade äkilisest, kontrollimatust liikumisest. Need hinged on integreeritud vedrude või vastukaaludega, mis kontrollivad redeli voltimise ja lahtipaistva protsessi kiirust. Kui kasutaja vabastab lukustusmehhanismi redeli voltimiseks, tõmbavad vedrud (või vastukaalu) redeli segmendid õrnalt aeglase, ennustatava kiirusega - tavaliselt 5 - 10 sekundit täieliku tagasitõmbamise jaoks -, selle asemel et neid kiiresti kinni panna. See disain mitte ainult ei takista sõrmede või käte näppimist liikuvate segmentide vahele, vaid väldib ka redeli enda kahjustusi (nt raskest mõjudest tulenevad mõljad) või ümbritsevate objektide kahjustusi. Mõned edasijõudnute mudelid hõlmavad isegi "pehmet peatumisfunktsiooni", mis takistab takistuse tuvastamisel poolel teel, lisades täiendava ohutuskihi.
Ohutusriivid/tihvtid
Redeli püsimiseks nii volditud kui ka laiendatud asendis stabiilseks, on kokkuklapitavad redelid varustatud turvariivide või tihvtidega - mehaaniliste lukustusseadmetega, mis takistavad tahtmatut liikumist. Kui redelit on kasutamiseks täielikult laiendatud, haaravad rasked - tollimaksud (sageli valmistatud tsingitud terasest rooste vastupanuks) automaatselt redeli külgrööpel olevate sälkudega, lukustades iga segmendi oma kohale. Need riivid on mõeldud "ebaõnnestumiseks - ohutu": neid saab vabastada ainult siis, kui kasutaja vajutab väljalaskenuppu või kangi käsitsi, tagades vibratsiooni või väiksemate mõjude tõttu (nt redelile paigutatud tööriistadest). Volditud asendi jaoks kinnitavad täiendavad lukustusnõelad või rihmaribad kokku varisenud redelisegmendid, takistades nende vedamise või ladustamise ajal avanemist. Tööstusrakendustes on mõnel redelitel ka visuaalsed indikaatorid (näiteks punane/roheline värv - kodeerimine) riividel, võimaldades kasutajatel kiiresti kinnitada, kas redel on enne kasutamist korralikult lukustatud.
Lisaks nendele põhifunktsioonidele sisaldavad paljud kaasaegsed redelitel ka täiendavaid ohutusprojekte, näiteks kaalu mahutavuse silte (tähistades selgelt maksimaalset koormust, nt 150 kg või 330 naela), et vältida ülekoormamist, ja mitte - libisemisjalad (kummist või PVC -padjad redeli allosas), mis on grip -põrandapinnad {5 {5} plaat -, et vältida redeli libisemist küljele. Kõik need elemendid töötavad koos riskide minimeerimiseks ja tagamaks, et kasutajad saaksid voltimisredelid enesekindlalt juhtida.
