LPG tankeri laadimis-/tühjendushoob (maa-põhine vedeliku laadimishoob / LPG laadimishoob)
Veeldatud naftagaasi laadimis-/väljalaadimishoob on spetsiaalne suletud seade, mis on loodud kõrgrõhuga{0}}lenduvate veeldatud süsivesinike jaoks. Sellel on standardne kahe kanaliga-struktuur (vedelfaas + aurufaas) ja see toimib tugeva alternatiivina kummivoolikutele vedelgaasi suletud transpordiks maantee-/raudteepaakautode ja mahutifarmide vahel. Tavamudelite hulka kuuluvad AL2543 (alt laadimine) ja AL1512 (ülemine laadimine).
Laadimisoperatsioon-saidil
I. Täielik struktuurne koostis (kaks sõltumatut torujuhet auru- ja vedelikufaaside jaoks)
1. Tugisamba koost
(1) Funktsioon: toimib kogu seadme{1}}kandealusena, talub õlakoostu ümberminekumomenti ja on ankurdatud laadimisplatvormi külge; sisaldab peamist pöördliigendit.
(2) Konfiguratsioon: sisaldab õlavarre panipaika ja lukustusmehhanismi, mis kinnitab parkimise ajal sise- ja väliskäed, vältides õõtsumist või kokkupõrkeid.
(3) Materjal: Q235 süsinikteras tugeva -korrosioonivastase-kattega.
2. Pöördliigend (südamikkomponent; kõrgsurvetihend, mis on spetsialiseerunud vedelgaasile)
Iga vedela{0}}faasi torujuhe sisaldab 5 pöördliigendit; auru-faasiliin on varustatud mitme pöördliigendiga;
Funktsioon: võimaldab 360-kraadist horisontaalset pööramist, vertikaalset kaldenurka ja mitme -kraadi--vabaduse liikumist, et kohandada tankeri parkimisasendit;
Struktuur: topelt{0}}rea kuullaagrid + kahekordne tihendussüsteem (PTFE + grafiidi/fluorokummi kombinatsioontihend);
Nõuded: Rõhu nimiväärtus 2,5 MPa või suurem; madal -temperatuurikindlus; heeliumi lekke-testiga sertifitseeritud; keelab rangelt üldiste naftatoodete jaoks mõeldud standardsete pöördliigendite kasutamise. 3. Käepideme torud (sisemine õlg + välimine õlg)
Sisaldab kahe-kanaliga paralleelset paigutust vedeliku ja auru faaside jaoks:
Vedelfaasiliin: DN50/DN80, vedelgaasi transportimiseks;
Aurufaasiliin: DN25/DN50, tankeri rõhu tasakaalustamiseks ja aurustunud BOG taastamiseks;
Torustiku materjal: 304/316L roostevaba teras koos sepistatud liitmikega (tavaline süsinikteras on LPG teeninduses rangelt keelatud);
Alt{0}}laadimistüüp: terminal ühendub otse tankeri põhja laadimis-/väljalaadimispordiga; Ülemine-laadimise tüüp: varustatud paaki ulatuva langustoruga.
4. Tasakaalustusmehhanism (vedru tasakaalustussilinder)
Funktsioon: pöördemomendi tasakaalustamine; võimaldab käel hõljuda mis tahes nurga all ja võimaldab lihtsat positsioneerimist ühe operaatori poolt;
Tüüp: väline hüdro- või vedruga{0}}silinder; tehases-kalibreeritud täpse pöördemomendi jaoks.
5. Esi-otsa ühenduse komponendid (tankeri-pool)
(1) Kuiv-tüüpi avariivabastusseade (ERC/hädaväljalülitusklapp{2}}– kohustuslik nõue)
Eraldub automaatselt, kui saavutatakse eelseadistatud tõmbejõud (nt kui sõiduk liigub ühendamise ajal ootamatult); klapid mõlemas otsas sulguvad samaaegselt kahesuunalise tihendiga, et vältida massilist LPG leket; saadaval nihkekujulise-tihvti või kuluva-mehhaanilise tüübina.
(2) Tankeri kiir-ühendus/kuiv-tihendi ühendus
LPG-spetsiifiline metallist-tihend-kiirühendusliides; ühildub GB-standardsete LPG-tankerite laadimis- ja mahalaadimisäärikutega;
(3) Sulg{1}}kuulkraan: sõltumatud käsitsi või pneumaatilised{2}}sulgventiilid auru- ja vedelikufaaside jaoks.
6. Ohutuse abisüsteemid (kohustuslik ohtlike kemikaalide eeskirjade kohaselt)
(1) Staatiline sidumiskaabel: ühendab laadimisõla, tankeri ja laadimisplatvormi, et hajutada voolu tekitatud staatiline elekter;
(2) Maanduse lukustusseade: takistab laadimissüsteemi pumba käivitumist, kui maandus on ebapiisav;
(3) Puhastusava: lämmastiku puhastusliin põlevate ainete eemaldamiseks torustikus enne ja pärast toiminguid;
(4) Valikuline: pneumaatiline ajamimehhanism, asendiandurid ja ESD (hädaseiskamise) ühendusliides. II. Kahe peamise tüübi klassifikatsioon ja struktuursed erinevused
1. Alumine-laadimis-/väljalaadimishoob (AL25xx; tavapärane valik uute vedelgaasihoidlate jaoks)
Ühenduspunkt: tankeri alumine laadimis-/mahalaadimissadam; kõik maapinnal tehtavad toimingud, välistades kõrgustes töötamise riskid.
Eelised: kõrge tihenduse terviklikkus, äärmiselt madal aurustumiskadu ja vähenenud staatilise elektri oht.
Paigutus: auru- ja vedelikutorud on paigutatud-kõrvuti-; Hiinas vedelgaasi tankerite standardkonfiguratsioon.
2. Ülemine-laadimis-/mahalaadimishoob (AL15xx; levinud vanemates rajatistes või raudteetankerite puhul)
Ühenduspunkt: kaev või laadimis-/mahalaadimisport tankeri ülaosas; tilktoru ulatub vedeliku pinna alla.
Puudused: Nõuab töötamist kõrgustel ja juurdepääsuplatvormidel (pukk); järk-järgult loobutakse uutest projektidest.
III. Projekteerimisparameetrid (vedelgaasi standardsed töötingimused)
Arvutusrõhk: 2,5 MPa; hüdrostaatiline katserõhk: 3,75 MPa
Arvestustemperatuur: -40 kraadi kuni +60 kraadi
Kohaldatav keskkond: rõhu all olevad veeldatud süsivesinikud, nagu LPG, propaan, butaan ja propüleen
Nimiläbimõõt: vedelfaas DN50/DN80; aurufaas DN25/DN50
IV. Tööpõhimõte
Laiendage laadimis-/mahalaadimishooba, ühendage kindlalt auru- ja vedelikuühendused tankeri portidega ja looge staatiline maandusühendus.
Laadimine (rajatis → Tanker): Vedel LPG kantakse tankerisse; Tankerist väljatõrjutud aurufaasi{0}}vedelgaas voolab tagasi rajatise mahutisse, et tasakaalustada rõhku ja vältida ülerõhu tekkimist.
Mahalaadimine (tanker → Rajatis): Vedel LPG kantakse mahutisse; rajatise aur suunatakse siserõhu säilitamiseks ja voolu tagamiseks tagasi tankerisse.
Lõpetamisel: sulgege ventiilid mõlemast otsast, vabastage rõhk, ühendage lahti ühendused ja tõmmake/lukustage õlakomplekt. V. Rakenduse stsenaariumid
Kaubanduslikud vedelgaasi ladustamis- ja jaotusjaamad: LPG autotsisternide peale- ja mahalaadimine;
Rafineerimistehased ja naftakeemiapargid: LPG, propaani ja butaani peale- ja mahalaadimine raudtee- või maanteetankerite kaudu;
Peenkeemiaettevõtted: veeldatud süsivesinike lähteainete, nagu vedel propüleen ja isobutaan, vastuvõtmine;
Nafta ja gaasi kogumis- ja transpordijaamad: Kergete süsivesinike toodete laadimine väljaminekuks.
VI. Peamised eelised kummivoolikute ees (kohustuslikud nõuded ohtlike kemikaalide eeskirjade alusel)
Jäik käe struktuur välistab punni või lõhkemise ohu, vältides vooliku vananemisest põhjustatud lekkeid;
Mitme-kraadine-pöörlemisvabadus- tagab suurepärase manööverdusvõime ja välistab torujuhtme väändepinge;
Varustatud standardse hädakaitseventiiliga õnnetuste ennetamiseks;
Kogu-metallist konstruktsioon tagab pideva staatilise elektri hajumise;
Kasutusiga ületab tunduvalt kummivoolikute oma, pikemate hooldusintervallidega.
VII. Peamised ettevaatusabinõud
Keelake rangelt vedelgaasi laadimis-/tühjendushoovad vedela ammoniaagi või veeldatud maagaasi omadega (tihendid, materjalid ja rõhuklassid ei ühildu);
Enne iga toimingut kontrollige pöördliigendid lekete suhtes ja tasakaalusilindri talitlushäireid;
Enne laadimist või mahalaadimist puhastage torujuhtmest õhk lämmastikuga;
Kui katkestusklapp käivitab eraldumise, kontrollige tihendeid ja lähtestage või asendage nihketihvt; sundkeevitusremont on rangelt keelatud.
