20 Klambriga teraskaevu kaas

20 Terasest klambriga kaevukaanes RKG-06 paigaldatakse tankeri peale, mida kasutatakse õli täitmiseks, tankeri sisemuse kontrollimiseks ja parandamiseks. Seda kasutatakse tankeri ohutuse kaitsmiseks hädaolukorras. Tavaolukorras on kaevukaane hingamisklapp suletud, kuid rõhk tankuri sees võib muutuda seoses õli lisamise või vabanemisega ning välistemperatuuri muutustega. See võib põhjustada rõhumuutusi, nagu atmosfäärirõhk ja vaakumrõhk. Kaevukaane hingamisklapp avaneb automaatselt määratud atmosfäärirõhul ja vaakumrõhul, et säilitada paagis normaalne rõhk. Hädaolukorras, näiteks õliauto ümbermineku korral, sulgub hingamisklapp automaatselt.

Hoob, kate ja keevisrõngas: tsingitud teras
Avarii väljalaskeklapp alumiiniumsulamist
Tihendusrõngas: nitriil või fluor

Paakautole sobiva kaevukaane valimine on oluline otsus, mis nõuab mitme teguri arvestamist.

1.Suurus ja kuju: kaevukaane suurus ja kuju peaksid sobima veoki paagi suuruse ja kujuga. Oluline on valida kate, mis vastaks paagi mõõtmetele ja tagaks tiheda tiheduse, et vältida lekkeid.

2.Materjal: Kaevukaaned võivad olla valmistatud mitmesugustest materjalidest, nagu malm, teras, alumiinium või komposiitmaterjalid. Materjali valikul tuleks lähtuda veetava lasti tüübist ja keskkonnatingimustest, milles veok töötab. Näiteks alumiiniumist või komposiitmaterjalidest valmistatud kate võib paremini sobida söövitavate materjalide transportimiseks.

3. Kandevõime: kaevu kaas peab vastu pidama paakauto ja selle peale laaditava lisaveosele. Kandevõime tuleks valida maksimaalse kaalu alusel, millega kate kokku puutub.

4. Turvalisus: Luugi kaas peaks olema varustatud turvaelementidega, nagu lukustusmehhanismid, et vältida volitamata juurdepääsu. See on eriti oluline ohtlike materjalide transportimisel.

5. Kulud: kaevukaante hind võib olenevalt materjalist, kandevõimest ja turvaelementidest erineda.

Kuum tags: 20 Klambriga terasest kaevukaanes, kaevukaanes