Levinud tihendusmeetodid relvade laadimiseks
Esiteks vaatame üle käe pitseerimise . laadimise eeskirjad:
Õli aurude taastamise rajatiste kood õli laadimissüsteemides(GB 50759-2012) klausel 3.0.1: "Bensiini, nafta, lennundusperosaini, lahustiõli või sarnaste õlidega laadimissüsteemid peavad olema varustatud õli aurude taastamise rajatistega ."
Klausel 5.1.4: "Laadimisvarre ja tankeri vaheline ühendus peab olema tihe, ilma õli aurudeta ."
Atmosfääri saasteainete heitkoguste standard naftahoidlate jaoks(GB 20950-2007) klausel 4 . 1: "… nõuab, et laadimise ajal tekkiv õli aur tuleb hermeetiliselt koguda ja taastada."
Klausl 4 . 2: "Suletud õli aurude kogumissüsteemi lekkepunktist eralduva õli aurude mahuosa ei tohi ületada 0,05%... (sond 25mm lekkepunktist, liikudes 4cm/s juures)."
Need standardid nõuavad, et lekke vältimiseks tuleb laadiväljade laadimine, tagades töötajate ohutuse, seadmete kaitse ja keskkonnale vastavuse . allpool on mitu levinud tihendusmeetodit relvade laadimiseks:
1. mehaaniline tihendamine
Mehaaniline tihendamine on levinud meetod laengute laadimiseks, kasutades kahte suhtelist liikuvat tihenduspinda (dünaamiline rõngas ja staatiline rõngas), mis sobivad omavahel, moodustades liigendi pinnale äärmiselt õhukese vedela kile, et saavutada tihendus . Mehaaniliste tihendite peamised lekkepunktid hõlmavad viit ala:
Tihend võlli varruka ja võlli vahel
Tihend dünaamilise/ staatilise rõnga ja võlli varruka vahel
Pitser dünaamiliste ja staatiliste rõngaste vahel
Pitser staatilise rõnga ja selle istme vahel
Tihend tihendi otsakatte ja pumba korpuse vahel
Need tihenduspunktid kasutavad peamiselt tihenduselemente, näiteks PTFE tihendid, O-rõngad või lõõtsad .
2. plaadi tüüpi tihendamise tihendamine
Raudteepaagi autode suletud laadimisvarraste jaoks on plaadi tüüpi tihendamise kork tihendamine tavaline meetod .. Tihendi korki surutakse tihedalt silindri võimsusega, et mahutada tihedalt paagi auto avamisega, mis vastab suletud laadimise nõuetele ..
Aksiaalne pressimisjõud, mille on varustatud tihendi korgi enda kaaluga
Aksiaalne pinge, mis on otse silindri abil tihenduskorgi ülaosas
Aksiaalne pinge, mille on varustatud silindriga seotud kolme küünisega konksudega, mis võimendavad paagi auto siseseina
Kolmeküünega konksustruktuuridega suletud laadimisvarraste igapäevases kasutamises on aga kõrge rikkekiirus, seetõttu võib praktilistes rakendustes vajada usaldusväärsemaid tihendusmeetodeid .
3. turvapadja laiendamise tihendamine
Pidades eesmärgiks kolmeküüniliste konksitüüpi tihendusseadmete probleemidele, teeb täiustatud lahendus ettepaneku muuta tihendusseade süsteemiks, millel on minimaalsed joondamisnõuded, kasutades õhuallikat, et puhuda turvapadja tihendamiseks paagi auto avamisel .. Tihendamine, õli pritsimise vältimine ja plahvatusohtlike tuleohtlike gaaside moodustumine .
4. muud tihendusmeetodid
Lisaks ülaltoodud levinumatele meetoditele võib laadimisvarred kasutada ka muid tihendusmeetodeid, näiteks magnetiline ja pakkimine tihendamine . Igal neist meetoditest on ainulaadsed omadused, mis sobivad erinevate stsenaariumide ja keskmise atribuutide jaoks .
Järeldus
Laadimisrelvad kasutavad mitmesuguseid tihendusmeetodeid . Spetsiifilist valikut tuleks põhjalikult kaaluda selliste tegurite põhjal nagu ARM -i kujundamine, rakenduse stsenaariumid ja keskmise omadused . praktilistes rakendustes, tagada tihendusmeetodi tõhusus ja usaldusväärsus, et kaitsta tootmist ja keskkonnakaitset {.
